汽车零部件巨头Aptiv PLC宣布43亿美元（273.7亿人民币）收购Wind River Systems Inc.，后者开发的软件在全球20亿个“物联网”设备上运行。
Aptiv从投资公司TPG的私募股权部门TPG Capital手中收购了这家公司。而TPG Capital则于2018 年从英特尔收购了Wind River，当时收购金额并未披露。Wind River作为英特尔旗下的子公司有近十年的历史，早些时候作为一家独立公司来运营。
Wind River的软件用于超过20亿个物联网设备，从工业机器人到美国宇航局的“毅力号”火星探测器，不一而足。该公司销售一款实时操作系统VxWorks，该操作系统经过优化，可在处理能力有限、软件可靠性要求颇高的物联网系统上运行。Wind River还为联网设备提供第二个基于Linux的操作系统。
Aptiv是一家知名的汽车零部件制造商，在全球雇有约180000名员工。该公司发出34亿美元收购的要约，一方面冲着Wind River的操作系统而去。通过这宗收购，Aptiv还将获得另一款名为Wind River Studio的产品，该产品可以提升其在车辆软件市场的影响力。
Wind River Studio是一套开发工具，旨在简化为联网设备开发软件这项任务。该平台提供测试功能，可帮助程序员在推出代码之前评估代码的可靠性。Wind River Studio简化了构建编译过程（即将代码转换成实用程序的任务），并帮助开发团队将软件发布到生产环境后对软件进行维护。
Wind River总裁兼首席执行官Kevin Dallas说：“Wind River已在云原生智能边缘软件领域确立了全球领导者地位，其软件可提供最高级别的安全性、可靠性和性能。将Wind River领先行业的软件、客户群和人才与Aptiv的互补性技术、全球资源和规模相结合，可实现我们对新机器经济抱有的愿景。”
Aptiv将使用Wind River Studio来夯实其为汽车制造商提供的软件产品系列。Wind River的软件已被汽车行业的多家公司用于多种使用场景，比如支持高级驾驶辅助系统。
Aptiv的收购计划包括将Wind River Studio与其智能车辆架构（SVA）平台相集成。这是一套用于管理智能车辆软件的组件和方法。
SVA的主要卖点之一是，它让汽车制造商可以将车辆中的软件与硬件独立更新。汽车制造商可以使用Wind River Studio为车辆开发软件，然后利用SVA简化软件维护之类的任务。
SVA还提供其他功能。该平台包括专用设备，旨在管理将数据从车辆子部件发送到车载计算机这个过程。据Aptiv声称，设备还有助于维护。它们可检测到车辆中的某根电线何时将发生故障，并生成警报以简化维护。
随着整个行业致力于为车辆推出更多的自动驾驶功能，软件正成为汽车制造商及供应商的重中之重。汽车行业的众多玩家也在投资发力新芯片，以运行它们部署的日益复杂的软件。比如说，通用汽车公司最近就与高通合作，在即将推出的Ultra Cruise驾驶辅助系统中使用这家芯片制造商研制的芯片。
Aptiv总裁兼首席执行官Kevin Clark表示：“汽车行业正经历一个多世纪以来最大规模的转型，软件定义的联网车辆越来越成为更广泛的智能生态系统的关键要素。充分利用这个机会需要全面的解决方案，通过充分利用数据带来的洞察力，使软件能够在整个车辆生命周期过程中更快地开发、无缝部署和优化。”
除了Wind River的软件资产外，这宗收购还为Aptiv带来了超过1700家组织的客户群。Aptiv近日披露，Wind River去年从客户群获得了约4亿美元的收入。
Aptiv以现金和债务为这笔交易提供资金。该公司预计将在2022年年中完成交易。
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