整个行业正在经历数字化变革,
驾驶人也希望车辆能带给他们更多体验。
大陆集团拥有240,000多名员工,
遍及59个国家和地区,
致力于打造智能、互联的驾乘世界。
如今,自动驾驶赛道竞争激烈,
大陆集团是如何适应市场,进行颠覆式创新的?
大陆集团如何看待未来汽车市场?
以及云计算在其中的重要作用?
关于这些问题,在近期的高管博客中,大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管Michael Hülsewies&亚马逊云科技解决方案总监Bill Foy做了深入探讨。
问:汽车行业发展迅猛,大陆集团是如何做到与时俱进的?
Michael Hülsewies,大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
大陆集团高级副总裁Michael 先生:车主当然希望汽车能够变得更加智能,比如让汽车了解驾驶者的行为、学习常用的路线,提供更个性化的驾乘体验。汽车制造商也在尝试获取车辆的使用数据,从而改进产品,比如使用传感器的数据,去开发高级的自动驾驶功能。我们会发现,无论是汽车的本身功能,还是不同汽车品牌之前的区隔,已经越来越多体现在软件和功能的层面。我们将这种趋势称为——软件定义汽车。
客户的这些新的需求,也让很多汽车制造商开始重新审视汽车架构。到底如何才能在汽车的生命周期内更快速及时和平滑的部署新休验,很多制造商在考虑“从汽车到云”的全面架构创新。目前来看,大多数车型所搭载的电子控制单元(ECU)已超过100个,每个ECU负责一个单独功能,这种新架构是围绕高性能计算(HPC)单元构建的。也就是説汽车的功能,基于这些高性能计算单元得已运行,这些功能也是由软件定义的。
大陆集团为汽车制造商提供电子系统核心,本身也是软件定义汽车这一趋势的践行者。凭借基于亚马逊云科技构建的的大陆汽车边缘云平台 (CAEdge),我们提供全面、统一的开发平台,实现从云到车辆软件的无缝开发、集成和部署。
问:大陆集团赢得了行业和公众的普遍认可,站在您的角度,是否还有哪一面是大众没有了解到的?
大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
大陆集团高级副总裁Michael 先生:大陆集团现在已经有2万多名软件工程师,是第一家提供高性能中央车辆计算架构的供应商,并且服务了众多的汽车品牌。
问:构建大陆汽车边缘云平台 (CAEdge)的过程中,你们克服了哪些重大挑战?
大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
大陆集团高级副总裁Michael 先生:一直以来,汽车行业的硬件和软件开发都是密不可分的,它们彼此之间高度依赖。因此,我们在将软件和硬件开发分离的同时,还要确保软件功能和车辆硬件能够实现无缝部署,这确实是一项前所未有的挑战。
问:大陆汽车边缘云平台 (CAEdge)现有哪些应用场景?
Michael Hülsewies,大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
大陆集团高级副总裁Michael 先生:我们的客户可以在汽车软件开发的任何领域使用CAEdge,比如管理车辆的记录数据,把它用于测试和模拟自动驾驶功能。CAEdge是一个集成的工具链,能够协助构建和测试新的软件功能,并通过OTA(空中下载技术)进行批量车队更新。软件在变革驾乘体验的同时,云在变革汽车制造商的业务模式。软件为汽车性能和消费者体验创造了很高的价值,但由于汽车软件模块的开发通常为竖井式,在软件部署时,敏捷性和灵活性大受挑战。这是因为制造过程的不同和车型的不同,所依赖的硬件不同,开发人员的开发环境与部署环境也存在差异。
Bill Foy,亚马逊云科技全球汽车行业解决方案总监
亚马逊云科技全球汽车行业解决方案总监Bill先生:亚马逊云科技与大陆集团展开了密切合作,共同开发下一代汽车软件平台。这一平台可以在车载领域(例如ADAS、车身、座舱等)、汽车制造商和地区间无缝扩展,汽车制造商希望改进电气/电子架构,将高性能计算引入车辆内部,通过运用亚马逊云科技提供一系列物联网服务,包括IoT Greengrass,能够使边缘计算具备运行机器学习推理和容器的能力。凭借最广泛和最深入的云基础设施能力,亚马逊云科技服务将为软件持续集成和部署提供托管服务,帮助客户实现无缝开发和部署。
问:汽车行业正在面临前所未有的颠覆,因此整个行业都在积极开展创新。在这个挑战重重的时期,贵公司如何创新?您最引以为傲的是什么?
Michael Hülsewies,大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
大陆集团高级副总裁Michael 先生:大陆集团是第一家在市场上推出高性能计算系统和相应软件平台的公司,该平台支持首批迭代的软件定义汽车,并支持OTA。CAEdge平台以及与亚马逊云科技的合作将进一步加速我们在汽车软件领域的创新。
问:机器学习和大数据是时下的大热话题,尤其是在汽车领域,大陆集团如何运用机器学习,如何帮助客户更容易地应用机器学习和大数据?
Michael Hülsewies,大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
大陆集团高级副总裁Michael 先生:机器学习是高级驾驶辅助系统和高度自动化驾驶的关键组成部分。CAEdge平台提供工具和流程来管理记录的驾驶数据。我们的客户可以利用Amazon SageMaker机器学习,自动模糊化人脸或车牌、并从汽车摄像头记录中删除个人信息之后,可以在后续的工作流程中继续使用这些数据。该平台支持多种应用场景,例如利用机器学习检测各种车型的车辆行为异常,或开发自动驾驶的新算法。
Bill Foy,亚马逊云科技全球汽车行业解决方案总监
亚马逊云科技全球汽车行业解决方案总监Bill先生:Amazon SageMaker提供机器学习的能力,可以构建、训练和部署机器学习模型。通过Amazon SageMaker,大陆集团和他们的客户可以降低摄像头数据的标注成本,并在自动驾驶开发工作流程中,加快复杂模型的开发速度。我们为汽车行业的客户提供有针对性的机器学习解决方案以及汽车专用加速器,同时,我们拥有专业机器学习和自动驾驶专家团队,来保障客户能够有效地运行工作负载,同时充分利用行业的最佳实践。
问:云计算,更确切地说是亚马逊云科技,对贵公司的业务有什么影响?
Michael Hülsewies,大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
大陆集团高级副总裁Michael 先生:基于亚马逊云科技广泛深入的云基础设施,我们能够更快地将CAEdge平台推向市场。利用亚马逊云科技行业领先和全球部署的人工智能和机器学习服务,无论客户身处何方,即便远在中国,我们都可以将CAEdge带给客户。通过亚马逊云科技包括Amazon Wavelength在内的从边缘到云的产品,我们能够使用5G的低延迟用例来支持整机厂商。因为我们无需提供自己的基础架构,可以将精力都放在CAEdge的开发以及服务客户的业务上。
问:如何看待云安全?
Michael Hülsewies,大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
大陆集团高级副总裁Michael 先生:安全是我们的首要任务。我们注重从车辆到云的整体安全,开发完全基于亚马逊云科技成熟的安全理念。并且,我们致力于采取措施保护客户的隐私,大陆汽车边缘云平台 (CAEdge)的客户将完全有权决定与谁共享数据。
Bill Foy,亚马逊云科技全球汽车行业解决方案总监
亚马逊云科技全球汽车行业解决方案总监Bill先生:亚马逊云科技和大陆集团遵循“安全责任共担模型”,共同保障隐私、安全及合规。亚马逊云科技负责为所提供的基础架构和服务的运行保驾护航,而大陆集团负责保护应用程序的安全。
问:如何看待汽车行业的未来?站在客户角度,他们应该关注怎样的新机遇?
Michael Hülsewies,大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
大陆集团高级副总裁Michael 先生:大陆汽车边缘云平台 (CAEdge)使汽车制造商能够在很短的时间内为客户提供全新的驾乘体验和功能,帮助终端客户下载和定制新的汽车功能,提升娱乐性和安全性,让下载应用程序和调整设置变得如同操作智能手机一样简单。
汽车和移动生态系统正在迅速转变,人们想要在享受驾驶灵活性的同时彰显个性,这需要我们在响应客户需求方面做出重大的改变。我们所提供的产品线和产品的特性,也极大程度受到这种转变的影响。好消息是,所有这些变化都将有利于我们的客户,以及智慧行出行领域相关的企业。整个行业将朝着更加高效、可持续、智能和灵活的方向发展,令人倍感期待!
Michael Hülsewies,大陆集团高级副总裁兼架构与软件主管
Michael Hülsewies担任高级副总裁兼架构与软件主管,拥有超过20年国际工程、销售和项目管理经验。
Bill Foy,亚马逊云科技全球汽车行业解决方案总监
Bill Foy担任亚马逊云科技全球汽车行业解决方案总监,负责开发基于云业务的汽车行业各个部门的解决方案,同时他也负责推动现场销售,开发合作伙伴,以及效率、速度和创新的解决方案。
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